耐腐蝕的SMC氣缸CA2F63-150Z-XC4特點

要考慮的第二個問題是機械接觸式無桿氣缸在操作過程中會受到很大的力，所以如果不注意，使用一段時間后容易變形，如果是嚴(yán)肅的，它會出現(xiàn)。泄露。SMC氣缸的第三點，由于其在運行過程中頻繁增加和減少負(fù)荷，很可能產(chǎn)生大的熱應(yīng)力和熱變形。

SMC氣缸需要注意的第四個問題是在加工和制造過程中，由于沒有及時回火，機械接觸式無桿氣缸具有較大的殘余應(yīng)力，

因此在以后使用時可能存在失真*。第五點，在安裝或大修過程中，也可能由于維護(hù)過程和維護(hù)技術(shù)而導(dǎo)致變形。

日本SMC氣缸在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減

小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶

磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

沖擊氣缸:這是一種*元件。它把壓縮=氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~ 20米秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了

帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。

作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于280°。此外,還有

回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

耐腐蝕的SMC氣缸CA2F63-150Z-XC4特點